ซีลล้อหลัง คูโบต้า AQ3108E รหัส 34150-31080 L-2600 ขนาด 57-80-12/18.50
ซีลล้อหลัง / ซีลแกนเพลาล้อหลัง รถไถคูโบต้า (KUBOTA) รหัส AQ3108E (34150-31080) อะไหล่เปลี่ยนทดแทนตรงสเปค คุณภาพสูง เกรด A มาตรฐาน OEM ผลิตขึ้นมาเพื่อแก้ปัญหาน้ำมันเกียร์และเฟืองท้ายรั่วไหลเยิ้มออกทางดุมล้อหลังของรถแทรกเตอร์คูโบต้ารุ่น L-2600 บล็อกฝุ่นโคลนหน้าร้านและน้ำคานนาได้อย่างเด็ดขาด
- ขนาดสินค้า: 57 – 80 – 12/18.50 มม. (รูใน x โตนอก x ความหนา)
- รุ่นรถที่รองรับ: รถแทรกเตอร์คูโบต้า รุ่น L-2600
- จุดเด่น: ปากซีลหนาพิเศษพร้อมสปริงรัดเหล็กภายใน โอบรัดแกนเพลาล้อหลังแน่นสนิท ทนแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกและแรงบิดจากการทำงานหนักได้ดีเยี่ยม
- มั่นใจได้ในทุกงานซ่อม สินค้าพร้อมส่งตรงจากคลังสินค้า TT TRACTOR แพ็คปลอดภัย จัดส่งไวทั่วประเทศ
คำอธิบาย
ซีลแกนเพลาล้อหลัง รถไถคูโบต้า L-2600 รหัส AQ3108E สเปคตรงรุ่น เกรด A ลุยงานหนักน้ำมันไม่รั่วซึม
สำหรับงานซ่อมดุมล้อหลังรถไถคูโบต้าที่มีอาการน้ำมันเกียร์เยิ้มเลอะฝาครอบล้อหรือไหลหยดลงพื้น ซีลล้อหลัง รหัส AQ3108E (Part No. 34150-31080) ขนาด 57-80-12/18.50 มม. คือคำตอบที่ตรงสเปคโรงงาน อะไหล่ชิ้นนี้ผลิตจากยางสังเคราะห์เกรดพรีเมียมที่มีความเหนียวและยืดหยุ่นสูง ออกแบบมาให้ช่างสวมอัดแทนที่ตัวเดิมได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลง ช่วยป้องกันความเสียหายไม่ให้น้ำมันเฟืองท้ายแห้งจนระบบเฟืองภายในพังชำรุด
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (Technical Specifications)
| คุณสมบัติ | รายละเอียดข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | ซีลล้อหลัง / ซีลเพลาล้อหลัง (Rear Wheel Axle Oil Seal) |
| รหัสสินค้าสากล (Part No.) | AQ3108E / 34150-31080 |
| ขนาด (มิลลิเมตร) | 57 มม. (รูใน) x 80 มม. (โตนอก) x 12/18.50 มม. (ความหนา) |
| แบรนด์รถที่รองรับ | KUBOTA (คูโบต้า) |
| รุ่นรถแทรกเตอร์ | L-2600 |
| มาตรฐานการผลิต | เกรด A / มาตรฐาน OEM แท้ติดรถ (ขนาดเป๊ะ เนื้อ橡กระชับ) |
ทำไมช่างซ่อมและเกษตรกรเลือกใช้ซีลล้อหลัง AQ3108E ชิ้นนี้?
- ขนาดมิติตรงตามสเปคเดิม 100%: วัดมิติแม่นยำ รูใน 57 มม. โตนอก 80 มม. ความหนาไล่ระดับ 12/18.50 มม. ขอบนอกสวมอัดแนบสนิทกับเสื้อเพลาท้ายรถรุ่น L-2600 ได้พอดี ไม่เกิดช่องว่างรอบตัวซีล
- ปากซีลสองชั้น (Double Lip) บล็อกฝุ่นและน้ำมัน: มีลิปด้านในพร้อมสปริงรัดคอยทำหน้าที่กักเก็บน้ำมันเกียร์ และลิปกันฝุ่นด้านนอกคอยกั้นเศษดิน เลน ทราย จากการลงลุยคานนาไม่ให้เข้าไปทำลายตลับลูกปืนภายใน
- ยางเกรดพิเศษ ทนความร้อนสะสม: เนื้อยางสังเคราะห์เกรดพรีเมียมไม่แข็งกรอบหรือแตกหักง่ายเมื่อเจอความร้อนจากระบบเกียร์ที่ทำงานต่อเนื่อง ช่วยยืดอายุการใช้งานยาวนาน คุ้มค่าเงิน
- ช่วยให้งานซ่อมจบง่ายและรวดเร็ว: เป็นอะไหล่เปลี่ยนทดแทนตรงรุ่น ช่างสามารถถอดใส่ประกอบได้สะดวก เนื้อยางหนาคงรูปดีเยี่ยม ไม่บิดเบี้ยวระหว่างการตอกสวมประกอบ
💡 คำแนะนำจากช่าง สำหรับงานเปลี่ยนซีลล้อหลัง
เพลาล้อหลังเป็นจุดที่สะสมสิ่งสกปรกและดินโคลนค่อนข้างหนาแน่น ก่อนที่จะทำการประกอบซีลตัวใหม่เข้าไป ช่างควรขูดล้างทำความสะอาดคราบดินและคราบกาวเก่าที่เบ้าเสื้อให้เกลี้ยงเกลา ตรวจสอบผิวของแกนเพลาว่าเรียบสนิทดีหรือไม่ หากมีรอยขรุขระเล็กน้อยให้ใช้กระดาษทรายละเอียดขัดลบมุม และทาจาระบีบางๆ ที่ปากซีลและรอบแกนเพลาก่อนสวม เพื่อป้องกันปากซีลพลิกหรือฉีกขาดในขณะประกอบครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม
| ยี่ห้อ | Kubota |
|---|---|
| ประเภทรถ | รถแทรกเตอร์, รถไถ |
